蔵王山 登山レポート｜蔵王刈田山頂から馬の背を歩いて最高峰・熊野岳へ、御釜を見て刈田岳まで往復

はじめに

2026年8月18日（火）、宮城県と山形県にまたがる蔵王山（ざおうさん）の最高峰・熊野岳（くまのだけ、1,841m）に登りました。

出発は、蔵王ハイラインの終点にある蔵王山頂レストハウス付近（蔵王刈田山頂）です。ここから馬の背と呼ばれる稜線を北へ歩いて熊野岳の山頂へ行き、同じ道を戻ってから、レストハウスのすぐ南にある刈田岳（かっただけ、1,758m）にも寄りました。妹と一緒に、車で行きました。

結論からいうと、レストハウスからのルートは距離が短く、初心者でも登れる山だと思いました。大変だったことは特になく、断然おすすめです。いちばん印象に残ったのは御釜で、すごく綺麗でした。

この記事では、ヤマレコに残したGPS記録をもとに、標高の変化を図に、コースタイムを表にまとめ、撮った写真で道の様子を紹介します。道路の通行規制や火山の情報は、宮城交通・蔵王町観光物産協会・気象庁などの公式情報で確認した内容を載せています。

この記事のポイント

• 蔵王山頂レストハウス付近から熊野岳へ往復し、刈田岳にも寄るコース。距離5.4km、登り202m・下り200m、11:11〜13:28
• ヤマレコの集計では合計2時間13分（歩いた時間1時間54分、休憩19分）。ヤマレコの体力度は1
• 出発地点の標高が約1,720mと高く、熊野岳山頂までの標高差は約120mです
• 熊野岳の帰りに、馬の背分岐の近くから火口湖の御釜が見えました。少し曇り気味の日でしたが、御釜はしっかり見えて、すごく綺麗でした
• 標高が高く、風が吹くとすごく寒かったので、ウインドブレーカーは必須だと感じました
• 妹と一緒に車で行きました。レストハウスの駐車場は広く、いつ行っても止められそうでした
• エコーラインは2026年11月4日17時から冬期通行止めの予定で、それまでも夜間通行止めや臨時の通行止めがあります

山行データ

ヤマレコの記録では、山域は「蔵王・面白山・船形山」、体力度は1（日帰りが可能）です。

標高グラフとコースタイム

時刻順の標高グラフ

いちばん大きな登りは、山頂レストハウスを過ぎてから馬の背分岐を経て熊野岳の山頂までで、GPSの記録では標高を約120m上げています。熊野岳からはレストハウスまで下り、そこから刈田岳へ短く登り返しています。

この日の記録

• 往路（出発 → 熊野岳山頂）：47分
• 熊野岳の山頂にいた時間：19分
• 復路（熊野岳山頂 → レストハウス）：51分
• レストハウス → 刈田岳 → レストハウス：19分

山形県の「やまがた山」では、地蔵岳〜熊野岳〜刈田岳の稜線を片道1時間30分〜2時間、体力度2・技術的難易度Bとしています。この日は稜線の南側（刈田岳側）だけを歩いたので、その一部にあたります。

写真で振り返るコース

蔵王山頂レストハウスから馬の背を通って熊野岳へ（11:11〜11:58）

11時11分に、蔵王山頂レストハウス付近から歩き始めました。レストハウスの前には、蔵王ハイラインの終点の蔵王刈田山頂駐車場と、白石蔵王駅からの路線バスの終点・蔵王刈田山頂バス停があります。この日は車で行き、この駐車場に止めました。駐車場は広く、いつ行っても止められそうだと感じました。

レストハウスから北へ、馬の背を歩きました。馬の背（11:39）、馬の背分岐（11:49）を通り、11時58分に熊野岳の山頂に着いています。レストハウスから山頂までは40分でした。

山頂の標柱には「蔵王国定公園最高峰 熊野岳 1,840m」と書かれていました。国土地理院の「日本の主な山岳標高」では、熊野岳は1,841mです。山頂は大小の石が散らばる広い場所で、この日は少し曇り気味で、空が雲に覆われていました。標高が高いので、風が吹くとすごく寒かったです。熊野岳の山頂には、12時17分まで19分いました。

熊野十字路分岐を通って下山、馬の背分岐から御釜（12:17〜12:44）

帰りは、熊野十字路分岐（12:25）を通って馬の背分岐（12:34）へ下りました。馬の背分岐の近くで、霧の切れ間から火口湖の御釜が見えました。曇り気味の日でしたが御釜は見えて、すごく綺麗でした。この日いちばん印象に残った景色です。

気象庁によると、蔵王山の想定火口域は御釜を含む馬の背カルデラです。御釜の湖面付近には立ち入れません（蔵王町観光物産協会）。

蔵王山頂レストハウスから刈田岳へ（13:08〜13:28）

馬の背（12:44）を通って、13時8分に蔵王山頂レストハウスへ戻りました。そこから南へ、刈田岳に寄っています。刈田岳には13時21分に着きました。

刈田岳の標高は1,758mです（国土地理院）。刈田岳からはレストハウスへ戻り、13時28分に記録を終えました。

下山後は、レストハウスでラーメンとカレーを食べました。どちらも千円ちょっとでしたが、量は少なめでした。

感想

• いちばん印象に残ったのは御釜です。少し曇り気味の日でしたが、御釜は見えて、すごく綺麗でした
• レストハウスからのルートは距離が短く、大変だったことは特にありませんでした。初心者でも登れると思います
• 標高が高い（熊野岳は1,841m）ので、風が吹くとすごく寒かったです
• レストハウスの駐車場は広く、いつ行っても止められそうでした

初心者でも登れるので、蔵王山は断然おすすめです。

服装：ウインドブレーカーは必須

熊野岳の標高は1,841m（国土地理院）で、出発地点のレストハウス付近も約1,720mあります。8月でしたが、風が吹くとすごく寒く、ウインドブレーカーは必須だと感じました。夏でも風を防げる上着を持っていくのがおすすめです。

蔵王山と、蔵王刈田山頂からのコース

蔵王は、宮城県と山形県にまたがる連峰の総称で、日本百名山の「蔵王山」の最高峰が熊野岳です。気象庁が常時観測している活火山でもあります。

蔵王刈田山頂（蔵王山頂レストハウス）までは、車なら蔵王エコーラインから有料の蔵王ハイライン（2.5km）を通って上がれます。宮城交通によると、山頂駐車場から徒歩数分で御釜の眺望スポットに行けます。出発地点の標高が高いので、今回のように標高差の小さいコースで熊野岳の山頂まで歩けます。今回は車で行き、蔵王刈田山頂駐車場を使いました。

蔵王全体のコースや、蔵王ロープウェイ・刈田リフトの使い方は、蔵王山登山ガイドで公式情報をもとにまとめています。

アクセスと道路の規制（公式情報）

蔵王エコーラインと蔵王ハイライン

蔵王町観光物産協会によると、2026年の規制の予定は次のとおりです。

このほか、荒天・積雪・路面凍結のときは臨時の通行止めがあります。臨時の通行止めのあいだも、御釜の見学はできません。宮城交通は、10月上旬から5月上旬は降雪や路面凍結のおそれがあるため、スタッドレスタイヤかチェーンの準備を呼びかけています。

蔵王ハイラインの通行料金は、普通自動車で600円です（2025年4月1日改定、現金のみ。宮城交通）。

路線バス

宮城交通（ミヤコーバス）は、2026年4月25日〜11月上旬の土日祝日に、白石蔵王駅〜蔵王刈田山頂の路線バスを運行する予定と案内しています。

運賃は白石蔵王駅〜蔵王刈田山頂で2,100円です。路面凍結などで運休することがあります。

噴火警戒レベル

気象庁の「火山活動の状況（蔵王山）」では、蔵王山に噴火予報（噴火警戒レベル1、活火山であることに留意）が出ています。気象庁は、馬の背カルデラ内の丸山沢や振子沢では噴気や火山ガスの噴出などが見られるとして、異変を感じたら速やかにカルデラから離れるよう呼びかけています。

2026年9月の火山活動解説資料では、火山活動に特段の変化はなく、静穏に経過しているとされています。出発前に、気象庁の最新の発表を確認してください。

まとめ

• 2026年8月18日に、蔵王山頂レストハウス付近から馬の背を歩いて熊野岳（1,841m）へ往復し、刈田岳（1,758m）にも寄った
• 距離5.4km、登り202m・下り200m、11:11〜13:28（ヤマレコの集計で合計2時間13分、休憩19分）
• レストハウスから熊野岳の山頂までは40分、山頂から下ってレストハウスまでは51分
• 妹と一緒に車で行った。レストハウスの駐車場は広く、いつ行っても止められそうだった
• 少し曇り気味だったが、帰りに馬の背分岐の近くから御釜が見えた。いちばん印象に残ったのは御釜で、すごく綺麗だった
• 標高が高く、風が吹くとすごく寒い。ウインドブレーカーは必須
• 下山後にレストハウスでラーメンとカレーを食べた。どちらも千円ちょっとで、量は少なめ
• 距離が短く、大変だったことは特になかった。初心者でも登れるので断然おすすめ
• 蔵王エコーライン・ハイラインは2026年11月4日17時から冬期通行止めの予定。それまでも夜間通行止め（17時〜翌朝8時）と臨時の通行止めがある
• 蔵王山の噴火警戒レベルは1（活火山であることに留意）

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参考リンク

• 熊野岳（蔵王山）2026年8月18日の山行記録（ヤマレコ）
• 蔵王ハイライン（宮城交通）
• 蔵王エコーライン・ハイライン道路交通情報（蔵王町観光物産協会）
• 蔵王エコーライン（やまがたへの旅）
• 蔵王（地蔵岳・熊野岳）（やまがた山）
• 火山活動の状況（蔵王山）（気象庁）
• 蔵王山の火山活動解説資料（令和8年9月）（気象庁）
• 日本の主な山岳標高（国土地理院）